Монтаж и демонтаж металлоконструкций для коммерческих и промышленных объектов

Один из ключевых этапов в строительстве, при котором создается или разбирается несущий «скелет» здания (каркас), а также различные инженерные и вспомогательные элементы из металла.

Простыми словами: это сборка или разборка металлического конструктора, из которого потом получаются цеха, мосты, высотные здания, ангары или козырьки над подъездами.
применение несъёмной опалубки
противоморозные добавки
нанасосная подача бетонной смеси
технология скользящей опалубки

Основные этапы монтажа

В рамках направления выполняем:

  1. Подготовительные работы:
  • Разработка ППР (Проекта производства работ): Инженеры просчитывают, какую технику использовать, в какой последовательности собирать элементы и как их временно закреплять (строповка).
  • Приемка фундамента: Проверка, правильно ли залиты опоры под колонны, точность расположения анкерных болтов.
  • Складирование и укрупнительная сборка: Иногда фермы или балки привозят частями, и на земле их сначала собирают в более крупные блоки, чтобы поднимать их краном за один раз.

2. Такелажные и стропальные работы:
  • Металлические элементы (колонны, балки, фермы) обвязывают специальными стропами и цепляют к крюку крана. Важно правильно найти центр тяжести, чтобы элемент не перевернулся при подъеме.

3. Установка и выверка:
  • Кран подает элемент на место. Монтажники принимают его и выставляют строго по вертикали и горизонтали (с помощью уровня, теодолита), временно закрепляя расчалками или кондукторами.

4. Постоянное крепление (Соединение элементов)

Здесь есть два основных способа:

  • Сварка:
Элементы соединяются электросваркой. Это дает жесткое и герметичное соединение. Требует высококвалифицированных сварщиков и контроля качества швов.

  • Болтовые соединения:
Элементы стягиваются высокопрочными болтами. Это быстрее и удобнее для демонтажа в будущем. Часто используется в каркасах, где возможны подвижки (например, в мостах или большепролетных зданиях).

5. Антикоррозийная защита и огнезащита:
  • После монтажа металл грунтуют, красят или обрабатывают специальными составами (огнезащита), чтобы он не ржавел и дольше сопротивлялся огню при пожаре.

Основные этапы демонтажа

В рамках направления выполняем демонтаж металлоконструкций (разборку):

1. Поэлементный демонтаж (Ручная разборка):
Самый аккуратный, но трудоемкий способ. Конструкцию разбирают сверху вниз по частям: откручивают болты или срезают сварные швы газорезкой, и каждую балку или колонну краном опускают вниз.

  • Плюс:
Сохраняется металл (его можно сдать в металлолом или использовать заново).

  • Минус:
Долго и дорого.


2. Механизированный демонтаж (Валка):
  • Снос конструкций с помощью тяжелой техники: экскаваторов с гидравлическими ножницами, бетоноломами или шар-бабой.
  • Плюс: Быстро.
  • Минус: Шумно, пыльно, металл идет вперемешку с мусором.

3. Взрывной способ:
  • Используется для крупных объектов (цеха, трубы, мосты) вдали от жилых массивов. Здание закладывают взрывчаткой и валят в нужную сторону.
4. Термическая резка:
  • Использование автогена (газовой резки) или плазмореза для разрезания крупных конструкций на мелкие части прямо на месте, чтобы их можно было вывезти или переплавить.


Где это применяется?
  • Промышленное строительство: Цеха заводов, эстакады, ангары.
  • Гражданское строительство: Каркасы высотных зданий, атриумы, переходы.
  • Инфраструктура: Мосты, опоры ЛЭП, мачты освещения, трубопроводы на опорах.
  • Коммерческие объекты: Торговые центры (внутренние каркасы, перекрытия).

Почему это считается сложным видом работ?
  1. Высотные работы: Часто сварщики и монтажники работают на большой высоте, стоя на балках (это верхолазы).
  2. Тяжелые грузы: Тонны металла висят на кране, нельзя ошибиться со строповкой.
  3. Геометрия: При сварке металл может «повести» от нагрева. Нужно строго соблюдать последовательность сварки, чтобы конструкция не «уехала» (не деформировалась).
  4. Сложные узлы: Стыки колонн и балок требуют высокой точности подгонки.

Реализованные проекты